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后視鏡——視覺視線死角的消除

編輯:AG娛樂-首頁  時間:2012/03/05  字號:
摘要:后視鏡——視覺視線死角的消除
很多人以為,要消除視線死角,都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外,有研究顯示,或許是為了能隨時維持整齊的儀容,或許是愛美心切,也有很多駕駛員把中央后視鏡調整到把自己都能照進去, 而這些都是錯誤的做法。據有關專業人員表示,要獲取最大的有效后視角度,依圖4方式調整才是最正確的。 正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下,約可以看到前方200度左、右的范圍,換句話說,還有約 160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度,實在太“強鏡所難”了;事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡,只能再提供額外約60度左右的可視范圍,那么剩下的這100度該怎么辦呢?很簡單,多回頭看看!

  在美國開過車的車主都知道,在美國考駕照時,實際路試中有個重要的項目就是在轉彎和變換車道時,有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼,一看沒車就彎過去了,擦撞和側撞往往都因此造成。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡,但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍稍作擴大,并不能完全涵蓋所有的區域。另外,市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝,這或許能再進一步消除一 些死角,但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度也就越大,同時鏡中物的距離越難拿捏,這是使用廣角鏡必須同時面臨的“副作用”。

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